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第一物流全媒体11月11日讯（微信：cn156news ）　　随着11月11日零时的钟声响起，2016天猫“双11”全球购物狂欢节冲破了帷幕。据阿里巴巴集团透露的数据表明，仅有用6分钟58秒，阿里巴巴平台上的交易额就冲破了100亿元。

其中，无线交易额占到比达85%以上，而2015年超过此交易额用时是12分28秒。　　另外，据央视财经新浪微博表明，累计到12：29：26分，天猫“双11”全球狂欢节交易额超强824亿元，超越去年全国社会消费品日均零售额！　　然而，第一物流全媒体小编想说道的是，一场购物派对过后，往往不会产生源源不断的租车包覆，每年因租车包覆产生的海量纸盒废弃物，也将给环境带给沉重负担。

如何有效地重复使用利用租车纸盒废弃物，已沦为历年“双11”收尾阶段亟须解决问题的众多问题。　　现状：租车垃圾背后的不得已　　①货运遗风险，电商不得不“过度纸盒”。外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带纸盒……一般来说，一件网购商品送往顾客手上都被包得里三层外三层，有时包装物重量甚至近超强商品本身。

虽然这样的纸盒既费钱，又费力，但为了运输安全性，大多数电商在租车纸盒上都会自由选择“宁多必较少”。　　②环保纸盒物料身价低，难过租车与电商的注目。由于环保可降解的纸盒物料价格较高，出于成本考虑到，不少电商和租车企业的外包装还在用于不能水解材料。以租车纸盒中必须大量消耗的胶带为事例，目前绝大多数租车包覆都是用不能水解胶带，而非环保可降解的牛皮纸胶带。

　　③垃圾在消费者手中无法有效地分类重复使用。数百亿个租车包覆落到千家万户，但面临拆封只剩的纸盒垃圾，不少消费者纷纷表示知道怎样处置是好。一方面，现在纸箱重复使用价格越来越低，缴废品的都不不愿上门来拿，所以消费者一般都会自由选择笔拿走；另一方面，即使重复使用，服务公司垃圾也必须花费大量人力，造成海量纸盒废弃物无法有效地重复使用利用。　　④租车垃圾到底有多大隐患？只不过，在租车包装物方面，还不只是重复使用与再行利用的问题。

有媒体曾报导称之为，在其包装物的用于方面也不存在着一定的安全隐患。　　许多小型生产厂商为降低成本，大量用于从化工垃圾、生活垃圾，以及医疗垃圾中重复使用的再造材料生产租车纸盒塑料袋。据理解，这种塑料袋一般所含微克的重金属、细菌病毒以及剧毒有机物等病原体。

　　除此以外，在纸包装中，一般来说还不会用于过量的填充物，以此来提升纸张克重；另外，还不会用于劣质油墨展开印刷，造成纸包装上残余的危害有机物微克。　　问题：租车纸盒绿色简化的瓶颈　　①国家层面：2011年8月，针对飞速发展的租车业务，国家邮政局制订公布了《租车业务操作者指导规范》。

但是，该规范只对租车企业的收寄、服务公司、运输、投递等程序和租车营业场所设施设备拒绝做到了规定，而在如何对租车展开纸盒等问题上没明确规定。　　2014年，行业标准《租车服务温室气体废气测量方法》实施，其中一项最重要内容就是在租车企业试点纸盒再行利用。随着这一行业标准的实施，国内电子商务企业和租车企业开始探寻租车纸盒的新出路。

　　②企业层面：2014年底，曾有媒体调查称之为，申通、韵约、圆通3家快递公司回应不愿重复使用租车包装箱。　　同年，电商当当网首度推展淀粉恩可降解环保包装袋。当当网低管称之为，这种包装袋比起传统塑料袋可节约70%的石油资源消耗，目前应用于图书塑封和纸盒环节上。　　而中粮公司的“我卖网”这方面动手更加早于。

据报，该公司在2012年就开始了仓储纸箱重复使用的活动。2014年总部设于上海的电商“1号店”，在上海、北京、天津等将近20个城市启动了“1起环保？纸箱重复使用”活动，每重复使用一个纸箱，可赠送“1号店”的50个分数，分数可用作换购商品、参予抽奖、换抵扣券等。据理解，当年1-9月，“1号店”总计重复使用纸箱246万余个，月均重复使用27万余个。

　　2016年6月，电商巨头阿里巴巴集团旗下的物流平台——菜鸟网络开始布局“绿色物流”，明确还包括环保租车箱、环保租车袋、环保租车车等产品。　　菜鸟网络尝试发售可重复使用的安全性塑料材质的环保箱，逐步替代租车纸箱。买家签收取货后，租车员把箱子交还，按流程返回发货仓库。

环保箱计划年底推展到菜鸟联盟“当日约”覆盖面积的20个城市。　　此外，菜鸟网络正在和政府部门、行业协会、企业研究生产可降解的环保袋，这种环保袋不会在一段时间后在土壤中大自然分解成，防止污染，但其成本是普通纸盒塑料袋的几倍。

　　一言以蔽之，租车纸盒打开绿色模式的主要瓶颈在于成本增加、纸盒标准缺位、反复利用的包装物更容易损坏等，这造成很多消费者不愿因应。　　救赎：废弃物循环 各国有高招　　①德国：法律立标强迫重复使用。在法律法规中具体各方责任，以不利于废弃物循环和追责，德国在此方面的作法十分引人注目。　　20世纪90年代，德国实施《纸盒废弃物管理办法》，明确提出纸盒废弃物管理不应按照“减量化、再行利用、再循环、最后处理”的顺序展开，并原作了有所不同纸盒废弃物的重复使用目标和时限，强制性拒绝纸盒生产商、销售商对纸盒重复使用联合负责管理。

　　同时，该办法还制订了纸盒废弃物从搜集到最后处理的分析标准，比如规定80%的纸盒废弃物和100%的运输纸盒必需重复使用利用，使纸盒处置的每个环节都有明确标准可依。　　此外，德国还实施了《纸盒重复使用再造利用法》，拒绝除了纸盒生产商外，专门从事运输、代理、批发商、零售的企业也必需负责管理重复使用包装物。　　②美国：重复使用纸盒企业可增税。事实上，美国从上世纪90年代之后开始注目绿色纸盒。

为了提升企业重复使用纸盒的积极性，美国各州政府根据企业纸盒重复使用利用率的强弱，必要减免企业涉及的税收。同时，美国还在《资源维护与重复使用利用法》中规定，“增加包装材料的消耗量，并对纸盒废弃物展开重复使用再行利用”。　　国际上知名纸箱生产商利乐包、艾罗派克、唯绿纸盒、康美包等早已创建了纸箱理事会，以增进纸箱在美国的循环利用。

目前，美国已在纸盒废弃物重复使用利用方面构成产业化运作，不仅提高了环境、提升了资源利用率，而且获取了大量就业机会。　　除了纸盒设计，在包装材料技术上，一些美国企业也展开了积极探索。比如，酒类包装物是用秸秆做成的，强度低，便于物流运输，而且环保。

　　③日本：希望纸盒再造利用。在亚洲地区，日本在纸盒绿色化方面的展现出十分引人注目。

日本不仅制订并实行《纸盒再造利用法》，还致力于重复使用体系的建设，希望在境内创建大量的回收站，消费者将纸盒废弃物展开分类后，日本的收运系统将分类完了的纸盒废弃物通过定点重复使用、子集货运等方式，运输至专门的处置中心展开再循环、再行生产处置。

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