不受2月份新冠肺炎疫情持续影响,我国港口生产受到较小冲击,不受影响程度到底有多大?刚揭晓的数据或可寻找答案。近日,广州港和宁波舟山港两家上市公司首度透露了2月份主要生产数据。从两港口数据可见,2月份,两港的货物吞吐量整体上升幅度在8%左右,集装箱吞吐量不受影响较小,上升幅度在两成左右。
但整体而言,在2月份港口行业及上下游产业链仍未几乎停工复产的情况下,能获得如此成绩,实属容易,大大好于预期。广州港股份有限公司透露的主要生产数据表明,2月份,公司预计已完成集装箱吞吐量102.9万标准箱,同比上升20.6%;预计已完成货物吞吐量3059.3万吨,同比上升4.6%。2020年1至2月份,公司预计已完成集装箱吞吐量261.5万标准箱,同比上升14.1%;预计已完成货物吞吐量6927.9万吨,同比上升7.2%。
宁波舟山港股份有限公司透露的主要生产数据表明,2020年2月份,预计已完成集装箱吞吐量162.4万标准箱,同比上升20.7%;预计已完成货物吞吐量5397万吨,同比上升8.1%。虽然港口自身业务受到了较小影响,但我国港口企业充份表明出有了在疫情期间的责任担任。我国沿海主要港口企业为同舟共济,共克时艰,先后两波主动免除了部分作业费用。转入3月,随着疫情获得基本掌控,各地进行分区分级精准防控措施,全面反对生产性企业复产停工。
除湖北省港口外,我国港口码头业务停工亲率多达九成,港口公路集疏运也呈现出较慢完全恢复,港口生产逐步迈进长时间轨道,生产态势持续向好。为确保疫情防控期间交通运输业稳定身体健康发展,党中央、国务院多次做出决定部署,在增税降费、金融反对、财政补贴等方面实施多项政策,尤其是3月3日开会的国常会,专题研究确认了反对交通运输、租车等物流业纾缓艰难减缓完全恢复发展的一系列措施。
今日(3月6日),交通运输部副部长刘小明在国新办举办的新闻发布会上回应,这些措施主要有十个方面:一是对运输疫情防控重点确保物资等获得的收益减免增值税。二是3月1日至6月30日,减免进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准减少20%,中止非油轮货船强迫应急号召服务及收费。三是6月底前,减为缴纳铁路保价、集装箱推迟用于、货车逗留等费用。
四是减免航空公司不应交纳的民航发展基金,减少部分政府管理的机场服务确保环节收费。五是对疫情防控期间继续执行应急运输任务的交通运输、物流企业,归属于政府出售公共服务的,由各级财政给与补偿。
六是对运输最重要医用物资、最重要生活物资的骨干企业,获取优惠利率贷款。七是对不受疫情影响较小的物流运输等行业企业,尤其是中小微企业获取金融反对。
八是希望保险公司通过缩短保险期限、续保费用抵扣等方式必要免除疫情期间停驶的营运车辆、船舶、飞机保险费用。九是尽早实施收费公路免费通行的先前反对确保政策。十是希望各地采行阶段性免除出租车份子钱。
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